KQG150Y潛孔鉆機的結(jié)構(gòu)及工作原理
發(fā)布時間: 2014-03-22 點擊次數(shù): 5990次
(KQG150-000000)結(jié)構(gòu)及工作原理
本機為沖擊回轉(zhuǎn)式鑿巖鉆孔機械,由滑架,回轉(zhuǎn)機構(gòu),司機室,托桿器,起架機構(gòu),主傳動機構(gòu),行走機構(gòu),機架,液壓系統(tǒng),電動卷揚,活動工作臺,壓氣系統(tǒng),電器系統(tǒng),鉆桿,機棚。上送桿器,下送桿器,配電柜,操作臺,除塵器二十部分組成。
序號圖號名稱
1KQG150-010000滑架
2KQG150-020000回轉(zhuǎn)機構(gòu)
3KQG150-030000司機室
4KQG150-040000托桿器
5KQG150-050000起架機構(gòu)
6KQG150-060000主傳動機構(gòu)
7KQG150-070000行走機構(gòu)
8KQG150-080000機架
9KQG150-090000液壓系統(tǒng)
10KQG150-100000電動卷揚
11KQG150-110000活動工作臺
12KQG150-120000壓氣系統(tǒng)
13KQG150-130000電器系統(tǒng)
14KQG150-140000鉆桿
15KQG150-150000機棚
16KQG150-160000上送桿器
17KQG150-170000下送桿器
18KQG150-180000配電柜
19KQG150-190000操縱臺
20KQG150-200000除塵器(用戶選用)
21KQG150-210000空調(diào)(用戶選用)
張家口市宣化騰達鉆孔機械有限公司生產(chǎn)KQG150潛孔鉆機全套配件,洽談業(yè)務(wù)!銷售部:梁國華,.
m:7.?0[tx??t?24.0pt;mso-pagination:widow-orphan'>回轉(zhuǎn)機構(gòu)是由液壓馬達、減速箱、進氣套和滑板組成的。滑板與推進鏈條鉸接,推進鏈條帶動滑板在滑架上往復(fù)運動,從而實現(xiàn)了回轉(zhuǎn)減速機的推進和退回運動。
輸入軸帶動鉆桿,從而驅(qū)動沖擊器回轉(zhuǎn)。驅(qū)動沖擊器的壓氣由旁側(cè)風(fēng)管進入主軸,經(jīng)鉆桿進入沖擊器。
(5)本鉆機可配置80—130mm孔徑的各類沖擊器,用戶訂貨時需特殊注明,以便保證鉆具的正常連接和使用。
2、調(diào)位調(diào)角機構(gòu):
調(diào)位調(diào)角機構(gòu)由擺臂、擺臂油缸、推進器起落油缸組成。當(dāng)車體停放穩(wěn)定以后,可按要求準(zhǔn)確的調(diào)整推進器(以鉆桿為基準(zhǔn))與地面的方位夾角。
縱向外傾角靠推進器起落油缸的伸縮來調(diào)節(jié),橫擺臂向內(nèi)外角靠擺臂油缸伸縮回活塞桿來調(diào)節(jié),可調(diào)節(jié)角度打余地面夾角成30度。
推進器放平位置后即可鉆鑿水平孔。
(1)擺臂:
擺臂是該鉆機實現(xiàn)方位變換的關(guān)鍵主要件,彎臂車架鉸接,擺臂在擺臂油缸的驅(qū)動下,可繞銷軸轉(zhuǎn)動,從而實現(xiàn)了鉆機內(nèi)外傾角的要求。
擺臂與補償托架銷軸鉸接,在推進器起落油缸的驅(qū)動下,補償托架可繞銷軸轉(zhuǎn)動,從而實現(xiàn)了鉆機縱向、下向的要求。
(2)油缸:
油缸是液壓系統(tǒng)中,把壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的元件。它是驅(qū)動擺臂、滑架,實現(xiàn)鉆機多方位的動作元件。
為使用戶在使用維修時方便,本機所用的兩種變副油缸,即擺臂油缸、滑架起落油缸都采用了同一結(jié)構(gòu),只不過行程不同而已。
3、行走傳動系統(tǒng):
行走傳動系統(tǒng)由兩個帶制動液壓馬達直接驅(qū)動兩個驅(qū)動輪,帶動兩條履帶前進或倒退,松開手柄鉆機自動停止。可以一條履帶前進另一條倒退,實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)彎。
4、車架:
該車架是本機的骨架,它是連接兩個履帶架、支撐鉆機其他部分的主體。車架采用槽鋼焊接而成,通過下面的負重輪將鉆機的重量傳給履帶。
5、壓氣系統(tǒng):
壓氣系統(tǒng)由總進氣閥、油霧器、沖擊風(fēng)管等組成。
(1)油霧器:油霧器為空吸式,用來潤滑沖擊器。沖擊器壓氣進入油霧器,一部分經(jīng)進風(fēng)管進入油室給油面加壓,大部分壓氣流經(jīng)調(diào)油桿噴口,在調(diào)油桿噴口處形成負壓,使油室內(nèi)的潤滑油經(jīng)噴口成霧狀油滴,隨風(fēng)達到各潤滑部位,噴油量的大小,可通過油針來調(diào)節(jié),注油器加油時可以不停風(fēng),加油量的多少以儲油室裝滿,但需留10mm間隙為宜。
6、液壓系統(tǒng):
液壓系統(tǒng)由吸油濾油器、行走控制閥、回轉(zhuǎn)控制閥、多路閥、減壓閥、液壓閥、油箱、液壓管及操縱臺等組成。
壓力油由油泵經(jīng)單向閥進入各控制閥,經(jīng)過調(diào)壓后(出廠已調(diào)試)的壓力油進入各執(zhí)行元件。操作者可根據(jù)工作需要,隨時調(diào)定推進壓力、回轉(zhuǎn)壓力、行走壓力、變副油缸壓力,完成所需要的動作。當(dāng)然,一般情況下只需調(diào)整推進壓力即可完成鉆孔工作。
7、動力系統(tǒng):
動力系統(tǒng)由柴油機(或電動機),分動箱、皮帶輪、三角帶、油泵大等組成,為鉆機提供液壓動力。由油柴油機回或電動機由用戶任意選擇,出廠時根據(jù)用戶要求配置。
三、使用維護規(guī)則及注意事項
1、鉆機使用的一般技術(shù)、安全注音事項:
(1)鉆機停放時或放炮時,所有開關(guān)都應(yīng)處于“0位”并切斷電源
(2)鉆機開始作業(yè)前,正副司機應(yīng)好,方可啟動設(shè)備。]
(3)夜間作業(yè)時,鉆機周圍應(yīng)保證足夠的照明。
(4)鉆機在鉆鑿大角度的方位孔時,擺臂及其滑架下不準(zhǔn)有他人停留,作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽。
(5)鉆機移動時,應(yīng)把攥具體起到一定高度,并注意鉆桿是否有脫落的方向,如有應(yīng)立即停車并采取措施,同時還應(yīng)注意電纜、風(fēng)管、油管是否處在合適的位置上,以免發(fā)生事故。
(6)鉆機的前進與后退,鉆具的正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn),都必須保證鉆機、周圍設(shè)備及人員的安全。
(7本鉆機應(yīng)由用戶配置常用的維修工具。
2、鉆機作業(yè)前的準(zhǔn)備:
(1)檢查各運動部件是否都處在正常的位置,特別是推進器部分的螺栓是否有松動現(xiàn)象。
(2)按潤滑系統(tǒng)和要求進潤滑,并及時向油霧器加油。
(3)各油管、風(fēng)管和電纜都應(yīng)放置在不影響鉆機工作的合適的位置上。
(4)接好風(fēng)管、電源,裝好鉆具。
(5)檢查各操作閥是否靈活,油路、氣路接頭處有無漏油、漏氣的地方。
(6)把鉆機移至工作面上,把鉆孔所需的個工具放置在合適位置,已待使用。
(7)按鉆孔的需要,把滑架調(diào)至所需的角度,穩(wěn)好鉆機。
3、開孔作業(yè)程序:
(1)緩慢放下鉆具,當(dāng)托頭接觸地面時小氣量開動沖擊器。
(2)當(dāng)在巖石上能夠穩(wěn)住釬頭后開始鉆具旋轉(zhuǎn)。
(3)*打開沖擊閥,沖擊器滿負荷工作。
4、正常鉆孔注意事項:
(1)根據(jù)巖石變化情況通過減壓閥調(diào)節(jié)軸向壓力。
(2)定期調(diào)整滑板與滑架的間隙,以及推進條的松緊程度。
(3)注意鉆孔、排查情況,如不進尺、鉆桿劇烈擺動,有不正常的聲響和沖擊器不工作等,應(yīng)立即停機檢查。
5、停機:
鉆孔完畢,推動推進閥,使鉆具做短距離的上下提位,以吹凈孔底的巖粉和積水。然后停止回轉(zhuǎn),再將鉆具放到孔底沖擊一兩分鐘,使鉆桿螺紋震松,然后停風(fēng)、提鉆。在巖石情況不好的時候,為了防止卡鉆,提鉆時不得停止回轉(zhuǎn)和吹風(fēng)。
6、接桿與卸桿:
(1)接桿:
a.將回轉(zhuǎn)機向上移動,使鉆桿上的四方缺口略高于托釬器的底部位置。
b.對準(zhǔn)鉆桿缺口的位置,將叉型搬手插入卡住鉆桿,推進慢速進給,使叉型搬手靠近托釬器。
c.使回轉(zhuǎn)機逆向轉(zhuǎn)動,松開鉆桿。
d.將回轉(zhuǎn)機移至滑架部,潤滑螺紋聯(lián)接部位。
e.把鉆桿接好,使回轉(zhuǎn)機緩慢向下移,使回轉(zhuǎn)機鉆桿插入主軸孔,旋轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)機使聯(lián)接螺紋嚙合。
f.略將回轉(zhuǎn)機向上提升,卸去叉型扳手的壓力,取出叉型扳手即可進行鑿孔工作。
(2)卸桿:
a.當(dāng)鉆孔深度達到設(shè)計要求時,停止鑿巖工作,停止回轉(zhuǎn)機的轉(zhuǎn)動,沖擊一段時間,使鉆桿聯(lián)接處各螺紋松動。向上移動回轉(zhuǎn)機,使第二根鉆桿上端的缺口略高于定心器。
b.緩慢向下移動回轉(zhuǎn)機,對住缺口位置,插入叉型扳手,卡住第二根鉆桿。
c.回轉(zhuǎn)機逆向轉(zhuǎn)動,松開*根鉆桿。
d.將J型扳手插入*根鉆桿下端的缺口處,回轉(zhuǎn)機逆向轉(zhuǎn)動松開*根鉆桿與回轉(zhuǎn)機的聯(lián)接。
e.向下移動回轉(zhuǎn)機,并與第二根鉆桿聯(lián)接好,以此類推,可繼續(xù)卸桿。
注意:
(1)接卸桿時,回轉(zhuǎn)機構(gòu)必須緩慢移動,轉(zhuǎn)動,以防止扳手打滑反彈出來,使操作者受到傷害。
(2)松開或擰緊鉆桿時必須使用局部逆向進給,操作時要特別注意,以防止螺紋損壞。
(3)必須將鉆桿內(nèi)外雜物清除干凈,才能進行接桿,否則雜物會破壞沖擊器的正常工作。
7、鉆桿的維護:
1、一般規(guī)則:
(1)經(jīng)常檢查鉆機各部分的有無損壞,變形及開焊之處。
(2)鉆機各部分之螺栓,螺釘?shù)染o固件是否齊全,有無松動現(xiàn)象。尤其是回轉(zhuǎn)機構(gòu)的螺釘、螺栓要經(jīng)常檢查、緊固。
(3)各個液壓馬達是否有聲音異常及溫升過高現(xiàn)象。
(4)減速箱有無不正常之澡音,潤滑是否良好。
(5)液壓膠管、空氣膠管連接處有無松動脫落,各開關(guān),按鈕是否靈活,可靠。
2、潤滑:
定期的潤滑是保證鉆機正常運轉(zhuǎn)的必要條件,是提高鉆機使用壽命的一項重要措施,應(yīng)予重視,并切實實行。
(1)油霧器:油霧器的油是潤滑沖擊器的*油源,本鉆機注油量可通過調(diào)節(jié)油針來控制,油霧器夏季可注入63號機械油,冬季可加入32機械油,一般每一天加注油二至三次。
(2)油箱:油箱里的油是經(jīng)油泵、油壓控制閥、油膠管路及執(zhí)行元件來循環(huán)的,如液壓系統(tǒng)中無漏油現(xiàn)象,油量不會減少。
(3)回轉(zhuǎn)機、分動箱每月加油一次,其他有油杯的部位每周加注黃油一次。
3、鉆機的維護及常見故障的排除:
(1)推進鏈條的調(diào)節(jié):推進鏈條過緊會影響鏈條壽命,過松鏈條擺動大,鏈銷易脫。通過滑架兩側(cè)的螺母來調(diào)節(jié)推進鏈條的松緊。一般情況下,滑架水平放置,回轉(zhuǎn)減速機走到zui后,滑架中心的鏈條下垂20毫米比較合適。
(2)履帶張緊的調(diào)節(jié):鉆機行走一個時期,履帶要變松。這是應(yīng)用扳子調(diào)節(jié)履帶張緊機構(gòu)的螺母,來重新調(diào)節(jié)履帶的松緊。
(3)分動箱皮帶的漲緊:工作一段時間,三角帶變長打滑,影響功率的傳遞,必須及時調(diào)速三角帶的松緊,以保證鉆機正常工作。
4、常見故障處理:
(1)推進鏈條銷子脫落,引起鏈條斷開。其原因,多是由于鏈接銷子兩頭鉚的不牢固,在振動的工作條件下而脫落的。所以,首先檢查鏈條銷子兩頭鉚的是否牢固,若個別銷子鉚的不牢,則可把銷子拆下來,回火后再鉚死,若很多銷子鉚的不牢固則可把鏈條放在盛有水的長水槽內(nèi),前面用火焰回火后,再鉚銷子兩頭。若鏈條使用時間過長,干脆換鏈條。
(2)履帶脫落,多是由于履帶過松,在松軟巖粉堆內(nèi),拐死彎而發(fā)生的。遇到這種情況,首先通過履帶張緊機構(gòu)調(diào)松。用千斤把脫履帶的一頭架起來。履帶就很容易裝上。裝上后,再把履帶調(diào)緊。
(3)閥和接頭漏油:多數(shù)是因為震動引起的接頭松動,用扳子適當(dāng)緊一下即可。
(4)液壓系統(tǒng)不夠穩(wěn)定:液壓系統(tǒng)不夠穩(wěn)定表現(xiàn)為:油缸、滑架、馬達有爬行現(xiàn)象。如發(fā)生了這種情況,應(yīng)及時檢查,液壓系統(tǒng)油的質(zhì)量,是否系統(tǒng)內(nèi)有氣體。
(5)夾釬:發(fā)現(xiàn)夾釬可能有以下原因:
a.在正常鉆進中遇到復(fù)雜地層。
b.新?lián)Q釬頭較原來的直徑大。
c.鑿巖時機器發(fā)生位移或鉆具在孔中偏斜。
d.鉆孔時孔口或孔臂掉南石塊。
e.操作上疏忽,長時間停鉆沒有把鉆具提起。
如果發(fā)現(xiàn)了夾釬,應(yīng)酬要把釬桿慢轉(zhuǎn)慢提,鉆桿不斷上下移動,同時要進行強吹風(fēng),這樣就會慢慢把釬桿提上來。
(6)沖擊器不響:
沖擊器在使用過程中,如發(fā)現(xiàn)不響可能有以下幾種情況:
a.釬頭尾部被打環(huán),碎片進入缸體。
b.閥片被打碎。
c.排氣孔被巖粉或泥沙堵住。
d.向下鑿巖時,孔內(nèi)積水太多,排氣阻力大,沖擊器不易啟動。發(fā)現(xiàn)這種情況,首先加大風(fēng)量,吹出積水。
如發(fā)現(xiàn)沖擊器不工作,除第D項外,其他3種情況都應(yīng)將沖擊器拆開進行清洗,換零件。